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什么因素与Covid-19死亡率相关 - 哪些不是?报告将病毒死亡与空气污染与社会经济地位进行比赛的因素相关联。现在,MIT Sloan的新研究探讨了冠心病死亡率与常见变量的相关性。

 MIT Sloan的应用经济学教授撰写了一份工作文件,“什么和与Covid-19死亡率不相关“与博拉·奥兹罗伦,一名研究生研究助理 澳门金沙城中心能源和环境政策研究中心.

研究人员使用线性回归和负二项式混合模型,分析了4月4日至5月27日之间的日常县级Covid-19死亡率,与各种因素有关,包括患者的种族,年龄和健康和社会经济地位作为当地的气候,暴露于空气污染和通勤模式。

在他们的论文中,knittel和ozaltun强调这些关系不是因果的。然而,研究人员希望政策制定者能够利用这项工作来进一步识别影响死亡率并相应采取政策的机制。

未来,四个外卖:

1.通过公共交通较高的通勤量与更高的死亡率相关联。  Knittel说,这尤其重要,因为城市重新打开,人们开始返回工作场所。值得注意的是,他说,在驾驶甚至行走工作时也存在正相关,而不仅仅是公共交通。

“吉提尔说,”刚刚进入工作的风险,这导致了更高的死亡率。“ “那么有与公共交通系统本身相关的额外风险。”鉴于该发现,政策制定者可能会致电扩展远程办公和/或更好地消毒公共交通的社会疏远协议。

2.非洲裔美国人和老年人更有可能从Covid-19相对于高加索人和65岁以下的人死于Covid-19 - 但原因尚不清楚。研究人员没有找到ICU床的各人均,肥胖率或贫困率和Covid-19死亡率之间的相关性;他们的研究控制了收入和健康保险。这对许多关于非洲裔美国人的更高死亡率的普通叙述进行了责任,并提出了关于系统性原因是否可能是责任的问题。

“因为我们在模型中有很多变量,我们可以分开已在其他地方记录的相关性来自我们模型中的因素,例如收入和保险差异,以及其中大部分来自因素在模型中,“刀刀。

具体而言,研究人员发现证据表明,即使在控制其模型中的所有变量之后,非洲裔美国人仍然具有更高的死亡率。 “这种相关性不是因为[非洲裔美国人]具有更高的糖尿病率,[和]并不是因为它们具有较低的收入,”Knittel说。

鉴于这些调查结果,政策制定者应专注于可能推动差异的其他解释。 “鉴于我们现在拥有的全国对话,政策制定者应该承诺致力于了解这一点,”Knittel说。

他推测,医院的保险质量或素质可以解释正相关。 “它可能是增加压力水平的其他歧视来源,”他说。 “我肯定会鼓励政策制定者调查这一点,并试图克服系统中固有的任何偏见。”

3.死亡率与肥胖率没有相关性。 而那些有 较高的体重指数 被认为更容易受到Covid-19,Knittel的研究没有发现肥胖和死亡之间的相关性。

“肥胖率是一个难题,”他说,这项认证进一步调查。 “我们计划继续更新分析,希望有些谜题可以解释,因为我们了解更多关于这个病毒的更多信息。”

4.具有较高家庭价值的县具有更高的死亡率。 这是违反直觉的,因为更丰富的地区可能拥有更高质量的医院,并提供更好的照顾。这一点需要更深入的探索,Knittel说。

“这纯粹是猜测,但我们倾向于认为更高的家庭价值观与生活在城市的密度房,等等。因此,[重点]可能正在挑选人们刚刚彼此靠近的事实,“他说,如在Pricier的高层城市公寓,较少机会适当的疏散。

挑战共同的叙事

针织物希望他的作品有助于挑战Covid-19的共同叙述;他还计划进一步跟踪国家如何包含病毒。

“试图更好地了解推动趋势的东西将是一个重要的问题,”Knittelel说。 “我们的研究并不一定告诉你是什么驾驶它,但它告诉你什么并没有开车,这对政策制定者来说也是重要的。”